Rozbudowa drogi wojewódzkiej pomiędzy Zelowem a Bełchatowem wkracza w kluczową fazę, znacząco wpływając na infrastrukturę regionu. Prace, które rozpoczęły się w marcu, obejmują ponad 10 kilometrów trasy, a aktualnie zaawansowanie projektu wynosi ponad 30 procent. Inwestycja ma zostać ukończona do wiosny 2029 roku.
Postęp robót drogowych
Na różnych odcinkach drogi, w tym w okolicach Zelowa, Podwód i Woli Mikorskiej, wykonano już warstwę wiążącą na 4 kilometrach nawierzchni, a kolejne 2 kilometry są przygotowywane pod ułożenie pierwszej warstwy asfaltu. To pozwala na systematyczne posuwanie się prac do przodu, zgodnie z harmonogramem.
Nowe rozwiązania dla pieszych i rowerzystów
Rozbudowa nie ogranicza się jedynie do jezdni. W ramach projektu, na 3-kilometrowym odcinku powstaje trasa rowerowa, której konstrukcja jest już gotowa do ułożenia pierwszej z dwóch planowanych warstw asfaltu. Dodatkowo, inwestycja obejmuje budowę chodników oraz zatok autobusowych, co ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu wszystkich uczestników ruchu.
Infrastruktura podziemna i nowe obiekty
Projekt przewiduje także rozbudowę infrastruktury podziemnej. Do tej pory ułożono 3 kilometry kanalizacji deszczowej oraz prawie 2 kilometry linii kablowej przeznaczonej do zasilania oświetlenia. W Podwodach powstają trzy przepusty pod drogą, co poprawi odwodnienie i odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne.
Rekonstrukcja mostu i odwodnienia
Jednym z kluczowych elementów inwestycji jest budowa nowych obiektów inżynierskich, w tym mostu nad rzeką Pilsi. Stary most zostanie rozebrany, a nowy będzie dostosowany do aktualnych wymagań technicznych, co znacząco poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu. Przebudowa obejmie również system odwodnienia, co jest istotne dla trwałości nowej infrastruktury.
Koszty i finansowanie projektu
Całkowity koszt projektu wynosi około 92 miliony złotych, z czego 87 milionów pochodzi z dofinansowania, w tym 78 milionów z funduszy Unii Europejskiej, a reszta z budżetu państwa. Kontrakt na roboty budowlane opiewa na niemal 82 miliony złotych.
Wsparcie z Funduszy Europejskich
Inwestycja jest finansowana w ramach programu Fundusze Europejskie dla Łódzkiego na lata 2021–2027. Zakończenie prac planowane jest na kwiecień 2029 roku, co ma na celu nie tylko poprawę jakości dróg, ale także zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników.
Tymczasowe utrudnienia i przyszłe korzyści
Podczas realizacji projektu kierowcy muszą liczyć się z pewnymi utrudnieniami. Ruch tranzytowy został przekierowany na objazd przez drogę krajową nr 74 oraz wojewódzką nr 483. Mimo to, inwestycja przyczyni się do znacznej poprawy stanu technicznego dróg wojewódzkich oraz jakości życia mieszkańców regionu.
Samorząd województwa łódzkiego intensywnie inwestuje w modernizację dróg, przeznaczając na ten cel znaczne środki. W 2026 roku na ten cel zostanie wydanych ponad 40 milionów złotych, co pozwoli na modernizację ponad 47 kilometrów tras. Łączna wartość realizowanych inwestycji drogowych w regionie przekracza 490 milionów złotych, a ich zakończenie planowane jest do 2030 roku.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego