Bielska firma Concept pokazała na targach obronnych w Kielcach swoją najnowszą konstrukcję – kompaktową łódź płaskodenną przeznaczoną dla służb mundurowych. Jednostka została zaprojektowana z myślą o operacjach na polskich wodach śródlądowych i przybrzeżnych, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb monitorowania granicy wschodniej.
Specjalizacja w służbie bezpieczeństwa
Bielska spółka ma już ugruntowaną pozycję jako dostawca jednostek pływających dla polskich służb – współpracuje z Państwową Strażą Pożarną, Policją oraz Wojskiem Polskim. Nowa łódź została stworzona specjalnie dla wojsk specjalnych i formacji mundurowych, które prowadzą działania na akwenach takich jak Bug, Zalew Szczeciński czy wody wokół Mierzei Wiślanej.
Technologia kadłuba cathedral
Kluczowym elementem konstrukcji jest kadłub typu cathedral, który gwarantuje wyjątkową stabilność przy niewielkim zanurzeniu. Dzięki płaskodennemu designowi łódź może przybijać bezpośrednio do brzegu, a otwierana platforma dziobowa umożliwia błyskawiczny desant załogi. To rozwiązanie sprawdza się również podczas akcji ratunkowych – rozbitkowie mogą być szybko wyciągnięci na pokład przez dziobową rampę.
Modułowa ochrona balistyczna
Producent przewidział możliwość montażu płyt balistycznych wykonanych z zaawansowanego materiału ceramiczno-kompozytowego. Kluczową zaletą tego systemu jest jego elastyczność – pancerz nie jest elementem stałym i może być zamontowany w zaledwie kilka minut za pomocą czterech śrub.
Cztery stanowiska ogniowe
Konstruktorzy zaplanowali cztery miejsca montażu broni: w części dziobowej przewidziano dwa stanowiska dla karabinów maszynowych UKM kalibru 7,62 mm, natomiast w rufie można zainstalować broń kalibru 7,62 mm lub 5,56 mm.
Izraelska technologia obserwacyjna
Na targach kieleckich zaprezentowano łódź wyposażoną w głowicę obserwacyjną izraelskiej firmy Controp. System pozwala na śledzenie obiektów w odległości do 13 kilometrów, działając zarówno w dzień jak i w nocy dzięki zastosowaniu technologii nokto- i termowizyjnych.
Parametry techniczne i napęd
Za napęd odpowiada silnik Yamaha lub OXE o mocy 150 KM, dostępny w wersji śrubowej lub strunowej. Aluminiowa konstrukcja waży zaledwie 700 kilogramów. Pokład zabezpieczono powłoką poliuretanową linex i lakierem maskującym. Wymiary jednostki to około 5,5 m długości i 2 m szerokości, z rampą dziobową o szerokości 90 cm. Standardowo łódź przewozi sześciu żołnierzy z pełnym ekwipunkiem, choć testy wykazały możliwość zabrania nawet dwunastu pasażerów.
Łatwy transport lądowy
Niewielka masa łodzi umożliwia jej przewóz na standardowej przyczepie holowanej przez pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, w tym popularne pick-upy. Eliminuje to konieczność używania ciężarówek, co znacznie przyspiesza mobilizację i transfer sprzętu.