Łódź otwiera nowy rozdział dla rowerzystów: 20 kilometrów świeżych tras dostępnych w 2025 roku
Nowe trasy łączą osiedla i zieleń miasta
Łódzcy cykliści korzystają już z ponad 20 km nowo zbudowanych dróg rowerowych, które w tym roku połączyły osiedla oraz parki w całym mieście. Przebiegają one zarówno przez szerokie arterie, jak i spokojniejsze ulice, znacznie poprawiając dostępność dla mieszkańców Retkini, Bałut, Widzewa, Górnej i Śródmieścia. Dzięki temu łatwiej i bezpieczniej można dostać się rowerem do pracy, szkoły czy na wypoczynek wśród zieleni.
Retkinia i Bałuty – bezpieczniej i wygodniej na rowerze
Na zachodzie miasta powstały nowe odcinki tras rowerowych wzdłuż alei Waltera-Janke oraz ulicy Krzemienieckiej, które tworzą szybkie połączenie z kluczową trasą W-Z. Z kolei północna Łódź zyskała ścieżki na ulicach Wycieczkowej, Strykowskiej i alei Palki, prowadzące aż do Lasu Łagiewnickiego. Nowa infrastruktura pojawiła się również na ul. Źródłowej, czyniąc codzienną komunikację w tej części miasta bardziej komfortową i przyjazną dla wszystkich użytkowników jednośladów.
Górna i Widzew stawiają na rowerzystów
W dzielnicy Górna rowerzyści mogą już korzystać z tras wytyczonych przy alei Politechniki oraz na ulicach Pabianickiej, Tatrzańskiej, Tuszyńskiej i Ciołkowskiego. Te inwestycje usprawniły dojazd do centrum i ułatwiły przemieszczanie się pomiędzy południowymi osiedlami. Widzew natomiast wzbogacił się o ścieżkę rowerową wzdłuż alei Piłsudskiego – od Paryskiej po Niciarnianą. Dodatkowym udogodnieniem są rowerowe zjazdy w rejonie nowych wiaduktów na Przybyszewskiego, umożliwiające bezpośredni dostęp do parkingu przy stacji Łódź Zarzew.
Śródmieście z nowymi połączeniami – wygoda i historia w jednym
Centrum miasta oraz okolice trasy W-Z zostały objęte kompleksową modernizacją rowerową. Wiosną uruchomiono kolejny etap trasy poprowadzonej dawnym szlakiem Kolei Scheiblerowskiej – teraz fragment między Księżym Młynem a aleją Śmigłego-Rydza łączy park nad Jasieniem z aleją Piłsudskiego. Rowerzyści zyskali też nowe ścieżki przy ulicy Krzywickiego oraz w okolicach Radiostacji, co znacznie poszerza możliwości wyboru trasy w samym sercu Łodzi.
Co to oznacza dla mieszkańców? Rower w centrum zmian
Rozwój infrastruktury rowerowej to nie tylko inwestycja w komfort jazdy, ale przede wszystkim lepsza jakość życia i czystsze powietrze w Łodzi. Nowe ścieżki ułatwiają codzienne dojazdy, integrują poszczególne dzielnice oraz zachęcają do zdrowego, aktywnego stylu życia. Zmiany docenią zarówno mieszkańcy korzystający z roweru na co dzień, jak i ci, którzy planują rekreacyjne wypady do miejskich parków i lasów. Samorząd podkreśla, że priorytetem jest dalszy rozwój tej sieci – kolejne odcinki są już w planach na następne lata.
Dzięki tym działaniom Łódź konsekwentnie dołącza do grona miast przyjaznych rowerzystom, w których rower staje się realną alternatywą dla samochodu. Już dziś warto sprawdzić nowe trasy i przekonać się, jak bardzo zmieniły one sposób poruszania się po mieście.
Źródło: Urząd Miasta Łodzi