Rozpoczęły się intensywne prace nad rozbudową drogi wojewódzkiej nr 484 łączącej Zelów z Bełchatowem. Obecnie, działania skupiają się na przygotowaniach terenowych w miejscowościach Łobudzice, Adamów oraz Wola Mikorska. Ważnym aspektem prac jest odhumusowanie i przygotowanie poboczy, które stworzy fundamenty pod dalsze etapy projektu. Po świętach mieszkańcy muszą być gotowi na kolejne etapy, w tym rozbiórkę nawierzchni i kompleksową budowę systemu kanalizacji deszczowej. Informacje o utrudnieniach w ruchu będą przekazywane z wyprzedzeniem, aby zminimalizować niedogodności.
Modernizacja i jej znaczenie dla regionu
Projekt przewiduje przebudowę drogi na odcinku o długości 10,29 km, co ma na celu poprawę infrastruktury drogowej w regionie. W planach jest nie tylko rozbudowa samej trasy, ale również modernizacja skrzyżowań z lokalnymi drogami. Przewidziana jest także rozbiórka istniejącego mostu nad rzeką Pilsi, który zostanie wymieniony na nowoczesną konstrukcję, spełniającą wszelkie współczesne normy techniczne. Aby nie zakłócić ruchu, powstanie tymczasowa przeprawa oraz rowy odwadniające, które pomogą utrzymać płynność transportu.
Inwestycje w infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów
W ramach projektu zaplanowano budowę ponad 10 km drogi rowerowej, co zapewni bezpieczną trasę dla rowerzystów między Zelowem a Bełchatowem. Nowe ścieżki rowerowe będą uzupełnione chodnikami, a także zintegrowane z zatokami autobusowymi i zjazdami, które będą wyposażone w kryte rowy. Te zmiany mają na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa użytkowników dróg.
Nowoczesne rozwiązania w zakresie odwodnienia i bezpieczeństwa
Projekt kładzie duży nacisk na rozbudowę systemów odwodnienia, w tym budowę kanalizacji deszczowej oraz zbiorników retencyjno-infiltracyjnych. Dodatkowo, inwestycja obejmuje modernizację oświetlenia drogowego i instalację ekranów akustycznych, co ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa oraz poprawę jakości życia mieszkańców okolic. Usunięcie kolizji i poprawa warunków hydrologicznych na całej trasie to również priorytety projektu.
Finansowanie i źródła wsparcia
Przedsięwzięcie pochłonie 92 435 544,33 zł, z których 91 427 281,13 zł to wydatki kwalifikowane. Projekt jest wspierany przez Unię Europejską, która zapewniła dofinansowanie w wysokości 86 855 917,06 zł, z czego 77 713 188,95 zł pochodzi z unijnych funduszy. Pozostała kwota, wynosząca 9 142 728,11 zł, zostanie pokryta z Budżetu Państwa.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi